【議題觀察室】天氣太熱，路面會爆裂、瀝青會融化嗎？

記者／曾慧雯

夏季氣溫飆升，網路上陸續出現各種聲稱「天氣太熱導致路面爆裂」、「瀝青黏鞋底」的傳言及影片，近期台北出現天坑，也被猜測可能與氣溫太高有關。究竟高溫會不會讓水泥或柏油路「熱到爆」呢？查核中心採訪專家說分明。

天氣熱會讓瀝青軟化、水泥拱起，但不會爆裂

研究鋪面工程、工程材料的中央大學土木工程學系系主任陳世晃表示，以夏天氣溫攝氏30幾度來說，在下午兩點溫度最高時，瀝青表面約攝氏70-80度；然而，瀝青的產火點高達300多度，夏天炎熱時瀝青頂多軟化，不會融化，也不至於會爆炸、燃燒。

圖1：網傳影片稱天氣太熱，行人鞋底被柏油路黏住

有網傳影片發生行人的鞋底疑似被瀝青路面黏住；陳世晃表示，鋪設瀝青路面時的溫度約150度，他從未見過有工人的鞋子被黏住，而夏天時瀝青表面約70幾度，這個溫度也不會讓瀝青產生足夠的黏性，他認為應該是行人所穿的鞋子本身快壞了，與瀝青鋪面並無關係。

專營瀝青產品的富鑫工業股份有限公司蘇先生表示，以瀝青的特性來說，夏天的氣溫並不會讓瀝青融化到可黏住鞋底，除非行人在馬路還沒鋪好時就走過去，才有可能會踩到黏層油、感覺鞋底被黏住。

圖2：原始事件為玉里大橋橋面因強震擠壓損壞

近期也有傳言說，天氣太熱、公路爆裂；根據查核中心「第2461號查核報告」，其實玉里大橋裂開跟近期天氣炎熱無關，網傳的照片是2022年9月18日花蓮玉里大橋橋面因強震擠壓隆起。

至於水泥路面會不會因為很熱而爆炸，陳世晃說，水泥鋪面在天氣炎熱時，若未預留伸縮縫，或是施作品質不佳，的確有可能因為熱脹冷縮而拱起，但也不會爆裂。

圖3-4：網傳影片裡水泥路面爆裂影像

陳世晃表示，網傳影片中爆炸的能量非常大，但由於混凝土的強度很強，水泥也很重，需要很大的蒸汽壓力才可能讓水泥爆開。因水的汽化點是攝氏100度，在現在戶外溫度下變成水蒸氣的量較少，也就是說，自然環境不可能達到如此大的蒸汽壓力，網傳影片裡的情況應該不可能是天氣熱而水泥自爆。光憑影片也無法判斷水泥路面爆裂的真實原因為何。

成功大學土木工程學系交通工程組特聘教授陳建旭表示，水泥鋪面不可能因為「溫度高」這個單一因素就爆炸、崩解，以他的經驗也從未碰過這類事件。

氣溫太高害馬路出現天坑？專家：應為路基掏空所致

近期台北市出現「天坑」，也有傳言稱是天氣太熱所致；查核中心採訪專家指出，天氣炎熱跟瀝青路面塌陷沒有關係，滲水把路基掏空的可能性比較大。

交通部公路總局材料試驗所路面科工程師黃先生表示，馬路地基一定是實心的，鋪設瀝青路面時會經過好幾次的夯壓，直到滾壓得非常密以後才會鋪上瀝青。

他指出，「天坑」成因並非馬路表面的瀝青出問題，應是滲水後沖刷、掏空路基，才會造成大規模的塌陷。

陳世晃表示，天氣炎熱的確會讓瀝青軟化，但不會造成路面塌陷。一般道路的瀝青鋪面大約10-15公分厚，高速公路更厚，數層鋪面加起來厚達40-50公分，即便瀝青在炎熱天氣下軟化，光憑人或小客車的重量，不足以壓壞馬路；只有大卡車、聯結車等重車壓過，才會造成路面變形、成為波浪狀，但也不會壓出天坑。

陳世晃指出，從媒體拍的照片看來，天坑的深度很深，可判斷應該是水的問題。水可能是從馬路表面滲入，也有可能是馬路下方管線漏水，或是位置較靠近河邊受潮汐日夜沖刷，才會導致路基被掏空、出現大坑洞。