生活

【詐騙】網傳文章「陳建仁透露，加密貨幣致富機密細節」？

2024-06-12

【報告將隨時更新 2024/6/12版】近期社群平台流傳文章，宣稱行政院前院長陳建仁在一次訪談中，透露可藉由加密貨幣致富。這是真的嗎？一、網傳文章假冒「Yahoo奇摩新聞」網頁，內容則盜用2020年華視新聞訪問前副總統陳建仁影片。但檢視原始訪談，主持人與陳建仁並未提及加密貨幣或者理財內容。二、資安專家表示，假冒名人為常見詐騙類型，依據網站操作可能有個資外流風險，或者進一步詐騙民眾金錢。三、刑事局提醒，如果民眾不小心填寫信用卡帳號等個資，應先通知信用卡所屬銀行，並撥打165反詐騙專線，專線人員會引導民眾至就近派出所報案。網傳文章為假冒媒體與名人的詐騙網站，因此為「錯誤」訊息。

事實查核報告

【錯誤】網傳「停水通知洩漏台灣缺電實況。自來水公司緊急發電設備納入台電供電運用，顯示台電的電不夠了」？

2024-06-06

【報告將隨時更新 2024/6/6版】缺電議題一向是台灣社會關注的熱門議題之一。有臉書粉專4月22日發布圖卡聲稱「停水公告洩漏台電缺電」。真的是這樣嗎？一、網傳圖卡提及的停水通知，台灣自來水公司表示，4月24日龍潭給水場發出停水公告，因為有3項設備工程要一起進行，目的是整合停水時間，減少停水次數。其中「發電機出租參與電力交易平台」工程部分，是將淨水場自用發電機的剩餘電量送上電力交易平台所需的新建工程。當發電機發電自用後仍有剩餘發電量時，可以參與民間電力交易平台，賣電獲利。二、台灣電力公司表示，自來水公司備用發電機的發電量非常有限，即使參與電力交易平台，在電力供給發生突發狀況時，也無法成為關鍵救援角色。三、電網專家指出，自來水淨水場將備用發電機剩餘電量，透過民間業者參與電力交易平台，目的是為了增加公司營運效能與營收，與是否缺電無關。供電穩定性是重要公共議題，牽涉複雜面向。從一張停水通知上所呈現，自來水公司參與電力交易平台的資訊，無法判斷是否缺電。因此，傳言為「錯誤」訊息。

事實查核報告

【錯誤】網傳「6月1日起電價取消谷峰計價，改成分段計價」？

2024-06-03

【報告將隨時更新 2024/6/3版】近日網路流傳「6月1日起電價取消谷峰計價，改成分段計價」訊息，是真的嗎？一、台灣電力公司表示，傳言提到「谷峰計價」、「分段計價」等，均非台電慣用語，台電的用詞是「尖峰、離峰電價」、「時間電價」。台電表示，6月1日至9月30日循例實施「夏月電價」，一般家戶都是採累進電價，依照用電量的級距計算電價；今年夏月每月用電120度以下部分不受影響，超過120度的電費部分，則比非夏月高出13%到28%不等。二、傳言經查在2023年即在中國流傳，當時已被證實為假消息；2024年5月間，傳言再度於中國湖北、四川、江蘇等地熱傳，並在5月底流入台灣社群。因此，傳言為2023年中國舊謠言，在2024年5月流入台灣網路。台灣6月1日起實施的夏月電價算法為累進電價，並非分段計價。傳言為「錯誤」訊息。

事實查核報告

【錯誤】網傳「6月交通新制，紅燈右轉罰5400元、闖紅燈由1800-3600元，調為3600-7200元」、「取締行人違規，不走斑馬線，一律罰1800元」？

2024-05-31

【報告將隨時更新 2024/5/31版】交通規定一向是民生關注議題，網路每隔一段時間就會流傳「本月20日交通違規開罰新制」。不過，這是錯誤訊息，依據目前交通法規，並網傳「本月20日起的交通新規」，條列出的罰鍰金額也多有錯誤。一、交通部表示，6月1日起，並無交通新制。二、網傳內容拼貼兩則舊謠言，此類謠言每年會不定期在網路重新流傳。三、傳言所提的違規罰鍰，金額多有錯誤。依據現行道路法規，紅燈右轉機車和小型車部分罰600-900元、大型車罰1400-1800元；闖紅燈機車部分罰1800-2700元、小型車罰2700-4000元、大型車3600-5400元。駕駛人超過當路段規定時速的40-60公里、60-80公里、80-100公里，有不同的罰款金額，並非傳言稱加1公里就新增100元。若行人「不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮」或者「不依規定，擅自穿越車道」，依規定處新台幣500元罰鍰。四、民眾若對現行交通規則罰則若有疑問，可查詢「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，或致電各地監理所詢問。傳言為複合2則舊謠言的變形謠言，6月並無交通罰鍰新制，且所提違規樣態罰鍰金額多有錯誤，因此為「錯誤」訊息。

事實查核報告

【錯誤】網傳「即將在世界巡迴演出的台灣原住民踢踏舞團」？

2024-05-30

【報告將隨時更新 2024/5/30版】近日網路熱傳一段影片，宣稱是即將在世界巡迴演出的台灣原住民舞團表演，是真的嗎？經查，網傳影片為中國雲南省歌舞劇團編排創作的舞蹈《木屐與山鼓》，靈感來源是雲南省少數民族哈尼族的勞作舞和祭祀舞蹈「棕扇舞」，與台灣原住民舞蹈無關。因此，傳言為「錯誤」訊息。

事實查核報告

【錯誤】網傳「高屏大橋於6月12起將進行施工」？

2024-05-28

【報告將隨時更新 2024/5/28 版】高屏大橋今年確實要進行「橋體缺失改善工程」與「更新橋樑伸縮縫之工程」等兩項工程，但施工日期尚未確定。網傳高屏大橋施工日期的告示圖片並非真實的施工日期，而是廠商提供的施工告示牌樣式。高雄工務段提醒，相關施工訊息都會提前公布在官網，提供民眾查詢。傳言以施工告示牌樣式，錯誤宣稱高屏大橋將在6月12日施工。因此，為「錯誤」訊息。

事實查核報告

【錯誤】網傳影像「越南也拍到極光」？

2024-05-16

【報告將隨時更新 2024/5/16版】近日受太陽閃焰影響，歐洲、北美各地都看到極光，Threads平台有用戶稱在越南看到極光，真相是什麼呢？實際是一場美麗的誤會。一、天文館、氣象專家稱，網傳影像是彩虹雲，並非極光。彩虹雲是太陽透過雲層冰晶折射出的七彩影像。二、受太陽閃焰產生的強烈地磁擾動，歐洲、北美、日本北部等地都看得到極光。不過，台灣、越南等因地磁緯度較低，此次並未觀察到極光現象。網路流傳的越南影像實際為彩虹雲，並非極光。因此，為「錯誤」訊息。

事實查核報告

【移花接木】網傳影片「今天是20年來極光最大值，北海道天文台正在直播」？

2024-05-15

【報告將隨時更新 2024/5/15版】受太陽閃焰影響，近期歐洲、日本北部都有民眾目擊絢麗極光。網路流傳一段影片稱是北海道天文台極光直播畫面，是真的嗎？一、因太陽閃焰影響，日本北海道多地確實可看到紫色低緯度極光，北海道的陸別町銀河之森天文台在5月11日-12日開直播紀錄下淡紫色極光，但並非網傳影像。網傳影片實際是挪威攝影師2023年於挪威、瑞典拍攝的極光，並非近期北海道天文台直播畫面。二、太空氣象專家李奕德表示，這次太陽閃焰現象確實是20年來最強的一次。極光的顏色與氣種組成不同有關，愈接近磁北緯容易看到綠色極光；若在較低緯度如日本北海道、歐洲等地，容易看到粉紅色極光。北海道近日確實可見極光，但網傳影像並非北海道極光，而是挪用2023年的挪威極光，因此是「移花接木」的錯誤訊息。

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【錯誤】網傳影片「不要在高鐵站撐傘，可能會觸電，甚至整個人被吸上去」？

2024-05-13

【報告將隨時更新 2024/5/13版】近期網路熱傳一段影片，稱在高鐵站嚴禁撐傘，否則可能會被高壓電網吸上去。是真的嗎？一、網傳影片2016年即在中國社群網路流傳，拍攝地點為中國高鐵車站，並非台灣高鐵。二、台灣高鐵公司表示，為了安全起見，包括釣竿、氣球、燈光架、麥克風架、自拍棒等長型且可高舉的物體，依規定不可以拿進高鐵月台，以免發生危險；但並無禁止在月台撐傘。高鐵公司說，若旅客要在月台撐傘，不應距離軌道太近，應該在黃色警戒線後的安全範圍。三、專家表示，會不會觸電的重點在於「距離」，距離越近，觸電的風險就越高，而以一般人的身高，撐傘後的高度應不會太過接近月台電線；而且雨水是間斷的，並非一整條連續水柱，因此，只要保持安全距離，在月台撐傘不致觸電。但專家也提醒，在高鐵月台撐傘要注意安全，因列車快速通過時，空氣造成的壓力差會把人往軌道方向帶，再加上撐傘時受力面積增大，確實比較危險，但這是氣流的緣故，與電網無關。傳言影片挪用在中國拍攝影片，錯誤宣稱在高鐵撐傘會觸電、吸上高壓電網，因此為「錯誤」訊息。

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【錯誤】網傳「母鹿捨身救子......攝影者陷入抑鬱不能自拔」？

2024-05-10

【報告將隨時更新 2024/5/10版】母親節將至，網路流傳一張宣稱為「母鹿捨身救子」的圖片，是真的嗎？一、網傳圖片為攝影師Alison Buttigieg2013年9月於肯亞拍攝。根據攝影師說明，獵豹的獵物是黑斑羚，並不是鹿。攝影師表示，網傳「母鹿捨身救子」、「攝影者陷入憂鬱」等內容，完全是虛構且荒謬的故事。二、此張圖片在網路流傳已久，《法新社》、《Full Fact》、《Snopes》、《Afica Check》等國際事實查核組織，均已查證此傳言為假訊息。因此，傳言為「錯誤」訊息。

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