政治與政策

【報告將隨時更新 2023/12/22版】 交通部於12月15日發布交通違規記點微調作法圖卡,說明違規臨停紅線不開放檢舉、也不記點,引起民眾討論及批評。社群平台也出現一些影片,宣稱政府全面開放紅線臨停、不開罰也不記點,查核如下: 一、新北市政府警察局交通警察大隊指出,紅線是禁止臨時停車線,若民眾違規臨停於紅線仍屬違規,並沒有全面開放紅線臨停。 二、交通部於12月15日宣傳違規記點微調作法,紅線臨停是違規,但不記點,也不開放民眾檢舉道路中的紅線臨停。 若交岔路口、公車停靠站10公尺內臨停,在上下客貨、不妨礙人車交通情況下,優先勸導,若妨礙人車交通仍會被違規開單,但不會記點。 若是併排停車或停在消防栓5公尺內臨停且妨礙人車交通,則會開罰、也會記點。 三、交通安全專家表示,網傳影片的說法過於渲染,政府並沒有開放紅線臨停。但是,交通部新制針對特定路段紅線臨停優先勸導而不開單,執法力道確實放寬,且實質上可能造成違規停車變多、增加車禍風險。 四、交通部說,民眾可舉發車輛違規臨停於公車站10公尺內、交叉路口、消防栓5公尺內或併排停車等情況,但必須舉證駕駛人確有「妨礙人車交通」的事實,會由交通執法機關從嚴認定。 交通部宣導部分紅線路段臨停、不妨礙交通下會優先勸導不開罰,引起民眾討論,也有批評聲音。網傳影片擴大解讀為政府全面開放紅線臨停、併排停車也不罰等,錯誤解釋法律規定,引人誤解。因此,傳言為「易生誤解」的錯誤訊息。

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